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齒輪箱出現(xiàn)噪音的原因及處理方法

更新時間:2021-01-05 瀏覽次數(shù):962

  齒輪箱出現(xiàn)噪音應該如何處理呢?那么今天就讓我們針對這個問題一起來了解一下吧。
 
  齒輪箱是機械傳動中廣泛應用的重要部件,一對齒輪嚙合時,由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差,在運轉過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲,齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲。
 
  由于齒輪是齒輪箱傳動中的*件,降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說,齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面:
 
  1.齒輪設計方面。 參數(shù)選擇不當,重合度過小,齒廓修形不當或沒有修形,齒輪箱結構不合理等。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過大,齒側間隙過大,表面粗糙度過大等。
 
  2. 齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心,接觸精度低,軸的平行度差,軸,軸承、支承的剛度不足,軸承的回轉精度不高及間隙不當?shù)取?br /> 
  3. 其他方面輸入扭矩。負載扭矩的波動,軸系的扭振,電動機及其它傳動副的平衡情況等。
 
  作為一種螺紋密封復合物,潤滑劑在外螺紋和內(nèi)螺紋間形成一個接觸面,可以保護接頭免受摩擦和磨損影響,同時可以承受1407公斤/平方厘米的壓力,甚至是磨損,腐蝕或錯誤機加工的螺紋面。
 
  該產(chǎn)品也是一種*的齒輪箱添加劑,可以在內(nèi)部件上形成以一層薄膜。從而降低摩擦,齒輪噪音以及泄露。
 
  它也明顯降低力矩應力,滿足動力減壓需求。它可以用于墊圈面或作為一種填料補充,通過密封以防止流體泄露,可以在316°C的溫度下應用,成功達到了降低齒輪箱噪聲的目的。
 
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